uxoruさんのエントリー

そういう意味では、海側の観光地の活性化だけを考えたら、維新というか、大阪市と息を合わせるのは良策だとは思う。南海やJRの拠点駅近くにホテル投資するとか。大阪市内のホテル枯渇問題するし、堺市の観光地も巡ってくれるし。ホクホクやん。

まあでもなんとなく感じてるのだけど、南海電鉄はこういう観光戦術が弱い気がしてる。高野山が世界遺産になってから、ある程度観光客増えたとは思うけど、継続して増えていってるか、と聞かれれば、さほど変わらない気がするのよね…