川崎鶴見臨港バスのストライキで、朝夕の通勤時間に運行本数が集中するため、昼間は休憩時間ではあるが待機が続くという記事があったような。
関西に多いうどんと丼のチェーンで働いた時、昼の11時30分～15時と夜のさ19時～22時みたいなシフトが多かった。この組み合わせはほぼ土日なので、一度帰宅して阪神を見てた。
（2010年の強力打線と故障明けの能見さん好投、無惨なCSなど）
3時間以上休めるけど、昼間の客数にイラ立ち、夜の来客に怯えてたので、疲れが取れた気はしなかった。技術者であるバス運転手と比較するのはおかしいけど、休んでも休んだ気がしない気持ちはわかる。
